近日，中國(guó)重汽集團(tuán)橋箱公司MAN錐齒輪自動(dòng)線實(shí)現(xiàn)效率提升，通過(guò)加工參數(shù)優(yōu)化，成功奪回“黃金30秒”。MAN錐齒輪全自動(dòng)加工線自投入使用的一年多時(shí)間里，以其穩(wěn)定、智能、高效的特點(diǎn)，為MAN錐齒輪生產(chǎn)做出了很大貢獻(xiàn)。但在齒輪加工過(guò)程中，鉆孔工序一直被視為生產(chǎn)效率的瓶頸，該工序的加工效率每延遲一秒，整個(gè)生產(chǎn)線的單件下線時(shí)間也就延長(zhǎng)一秒。針對(duì)這一問(wèn)題，齒輪加工部技術(shù)人員想過(guò)很多辦法，嘗試過(guò)很多種方式，但是收效均布明顯。但在近期嘗試調(diào)整鉆孔的切削參數(shù)中，取得突破性進(jìn)展。適當(dāng)提高轉(zhuǎn)速，同時(shí)將進(jìn)給速度從450mm/min提升到550mm/min，經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn)，切削參數(shù)的修改并沒(méi)有影響產(chǎn)品的加工質(zhì)量和刀具的使用壽命，加工時(shí)間卻成功縮短近30秒。也就是說(shuō)，齒輪的單件下線時(shí)間縮短了30秒，其他工序的等待時(shí)間也縮短了30秒。每班產(chǎn)品下線數(shù)從55件增加到65件，提高了生產(chǎn)效率。