回首2023年，“內卷”無疑是汽車行業(yè)的主題詞之一。在新一輪科技革命驅動全球汽車產業(yè)發(fā)生深刻變革的當下，行業(yè)正面臨加速“洗牌”與重構。
在挑戰(zhàn)與機遇交織的壯闊征程中，我國汽車產業(yè)鏈上下游企業(yè)以實干開新局、以創(chuàng)新求發(fā)展。作為自主變速器企業(yè)，萬里揚憑借高質量的產品和自主創(chuàng)新的能力主動謀變，迸發(fā)出蓄勢向上的新動能，演繹著向新、向前的新篇章。
推陳出新：應變之“術”
近年來，隨著國內重卡行業(yè)轉型升級及卡車駕駛員年輕化趨勢愈加明顯，在市場需求和技術發(fā)展的雙重驅動下，AMT重卡市場的巨大增量正逐漸釋放，行業(yè)進入發(fā)展“快車道”。據(jù)業(yè)內人士研判，未來5～8年將是國內自動擋重卡的快速導入期。
“如今，AMT重卡的發(fā)展趨勢已經非常明確。近兩年來，隨著用戶對自動擋重卡的認知不斷提升，AMT重卡憑借較好的舒適性在重卡市場得到認可，AMT重卡的滲透率逐年提高，尤其在牽引車領域發(fā)展勢頭十分明顯。我們預計到2025年，牽引車市場AMT車型的占比將達50%以上，今后會逐步向中、輕卡市場延伸。”萬里揚股份公司副總監(jiān)徐萬洪對《中國汽車報》記者表示。
隨著AMT重卡市場持續(xù)升溫，作為國內商用車變速器行業(yè)的領先企業(yè)，萬里揚敏銳察覺到重卡AMT市場蘊藏的巨大潛力，主動迎接重卡自動擋時代的到來，緊抓重卡AMT市場新機遇，以高質量產品和服務持續(xù)引領自主AMT產業(yè)發(fā)展，歷時5年時間傾力打造出新一代AMT品牌智慧星，該系列產品包括12擋AMT變速器12AG280、10擋AMT高端中重型變速器10AG160、10擋AMT高端中重型變速器10AG120及重型電動車驅動系統(tǒng)4EG280。
這其中，12AG280變速器不僅成為萬里揚重要的戰(zhàn)略產品之一，也是萬里揚為重卡市場打造的首款AMT變速器。該款產品采用國際先進技術路線設計，扭矩覆蓋1800～2800牛·米，適用于375～600馬力(約合276～441kW)發(fā)動機，與當前市場主流車型和發(fā)動機“同頻”，可用于牽引、載貨、工程、專用等車型，針對不同應用場景進行定制化程序標定，具有結構緊湊、承載力強、傳動平穩(wěn)、噪聲低、效率高等優(yōu)勢。
據(jù)徐萬洪介紹，自2023年8月萬里揚智慧星AMT系列產品發(fā)布以來，12AG280變速器現(xiàn)已完成東風華神的整車標定，并與一汽解放、東風柳汽、三一重工等主要重卡企業(yè)建立起業(yè)務聯(lián)系，合作項目將陸續(xù)開展，后續(xù)會有更多重卡品牌和車型配裝萬里揚智慧星重卡AMT變速器。
降本增效：迎變之“本”
目前，國內重卡企業(yè)紛紛加入自動擋重卡行列，主流變速器企業(yè)競相推出AMT變速器，AMT重卡市場競爭日漸白熱化。
萬里揚從輕型商用車變速器起步，在入局變速器領域的20多年里，形成了成熟的產品開發(fā)體系，培養(yǎng)了一大批專業(yè)的研發(fā)人員，確立了良好的品控體系，在輕型商用車及乘用車自動擋變速器領域站穩(wěn)腳跟。這也賦予了萬里揚涉足重卡變速器領域的底氣。
“作為國內頭部自主變速器供應商，萬里揚變速器的銷量規(guī)模大，有強大的制造體系確保產品質量的一致性和高可靠性，逐漸培育起自動變速器技術、成本和性能等方面的優(yōu)勢。更重要的是，相較于外資品牌，萬里揚扎根國內市場，與整車和發(fā)動機企業(yè)間的標定匹配更加契合，能結合本土市場開發(fā)更加符合用戶需求的產品，換擋平順性、節(jié)油水平更好。此外，萬里揚還投資建成自己的零件公司，殼體、齒軸、同步器等關鍵零件基本實現(xiàn)了自制，自制率達到70%以上，具備較強的成本控制能力，并全面推動制造的智能化、數(shù)字化，有效提升了產品品質和生產效率。”徐萬洪向記者表示。
憑借高水平的產品品質和性價比優(yōu)勢，萬里揚的重卡AMT為用戶創(chuàng)造了更安全、更高效、更舒適的運營環(huán)境，以先進的產品力和技術力彰顯了自主變速器企業(yè)的活力和潛力。
今后，隨著重卡AMT市場進入上升通道，萬里揚智慧星AMT也將成為中國自動擋重卡發(fā)展的“加速器”。面向未來，萬里揚提出了AMT發(fā)展的“三步走”戰(zhàn)略目標：第一步是2025年達到年銷6萬臺;第二步是2028年實現(xiàn)年銷15萬臺;第三步是2030年萬里揚重卡AMT要達到年銷30萬臺，屆時在重卡AMT市場占到25%～30%的份額。
自主創(chuàng)新：贏變之“道”
萬里揚AMT卓越性能的背后，離不開自主創(chuàng)新能力的支撐。
事實上，在變速器領域，多年來，我國變速器廠商一直在積極探尋自主突圍之路，憑借自主發(fā)展與技術創(chuàng)新，筑牢汽車產業(yè)的發(fā)展基礎。作為我國自主變速器龍頭企業(yè)，萬里揚深諳科技創(chuàng)新對企業(yè)發(fā)展的重要意義，也正是源于多年來的自主創(chuàng)新，賦予萬里揚持續(xù)發(fā)展的強大動能。
萬里揚從成立之初就瞄準自主可控，多年來，在科技進步和自主創(chuàng)新引導下，萬里揚聚焦商用車傳動系統(tǒng)深度研發(fā)，以完善的科技創(chuàng)新體系和強大的科技研發(fā)能力引領企業(yè)發(fā)展，充分利用國家認定企業(yè)技術中心、省級重點企業(yè)研究院、省級博士后科研工作站、CNAS認可實驗室等，承擔10余項國家重點新產品開發(fā)和省級重大科技攻關項目，在商用車變速器、乘用車變速器及新能源驅動傳動系統(tǒng)領域均取得了豐碩創(chuàng)新成果。憑借多年的自動擋和電動系列驅動總成研發(fā)、制造經驗，目前，萬里揚在汽車領域已形成豐富的產品線，擁有多個系列、數(shù)百個品種、千余款產品，將自動擋變速器的業(yè)務版圖越拓越廣，產品覆蓋了乘用車變速器、商用車變速器、新能源汽車驅動傳動系統(tǒng)以及齒軸、殼蓋等零部件，形成了年產180萬臺乘用車變速器和110萬臺商用車變速器的綜合能力，可為客戶提供廣泛的技術組合和系統(tǒng)解決方案。
展望未來，在全球“碳中和”的背景下，汽車產業(yè)鏈上下游企業(yè)正加快“減碳”進程，新能源汽車多種技術路線并存，深刻影響著汽車零部件的轉型升級。作為我國自主變速器行業(yè)的龍頭企業(yè)，萬里揚積極擁抱產業(yè)新變化，前瞻布局新技術，不斷加大產品創(chuàng)新力度和研發(fā)投入，闊步邁向新能源戰(zhàn)略轉型的新未來。
“隨著國家對商用車油耗的要求越來越高，單純依靠發(fā)動機和變速器及傳動系統(tǒng)優(yōu)化，帶來的提升非常有限，未來，新能源商用車是大勢所趨，因此，更加需要依靠新技術。我們認為混動技術路線還會有非常長的生命周期，與純電動兩種技術路線將會長期并存，今后，公路物流用車領域的混合動力發(fā)展大有可為。”徐萬洪表示，萬里揚在做好燃油車變速器的同時，加快混合動力和純電動系統(tǒng)的開發(fā)，在中重卡領域形成系列化混動產品，加速新能源汽車零部件業(yè)務的戰(zhàn)略轉型。