這種起動機為電裝公司生產，用于皇冠轎車上，其結構如圖4-22示。采用外嚙合齒輪減速裝置，驅動齒輪與飛輪嚙合采用直動齒輪式。其具體的工作過程如下：


圖4-22　12V11E14減速起動機

當接通點火開關起動擋時，電磁開關內吸引、保持線圈通電產生磁場，在電磁力作用下，活動鐵芯左移，通過挺桿及彈簧推動驅動齒輪軸，迫使驅動齒輪與飛輪嚙合。與此同時，接觸盤接觸點、電機電路接通，電機開始旋轉。電機產生的轉矩經電樞軸齒輪—惰輪—減速齒輪—滾珠式單向離合器—傳動導管螺旋鍵齒—驅動齒輪軸—驅動齒輪—飛輪，從而拖動發動機旋轉，使發動機起動。


發動機起動后，及時放松點火開關，吸引、保持線圈斷電，活動鐵芯在回位彈簧力作用下回位，接觸盤與觸點分離，電機停止轉動。同時，驅動齒輪軸在其回位彈簧作用下回位，使驅動齒輪與飛輪分離，一切恢復到初始狀態。

4.5.5　DW1.4型永磁減速起動機

DW1.4型永磁減速起動機為博世公司生產，用于吉普車上，該起動機采用的是行星齒輪減速裝置，其結構如圖4-23所示。


圖4-23　DW1.4型永磁減速式起動機及其轉子

當接通點火開關至起動擋時，起動繼電器線圈通電觸點閉合，起動機電磁開關內吸引、保持線圈通電產生磁場，在電磁力作用下活動鐵芯左移，接觸盤與觸點接觸，電路接通電動機旋轉。與此同時，撥叉操縱離合器使驅動齒輪與飛輪嚙合。電動機產生的轉矩經電樞軸齒輪(太陽輪)—行星齒輪及支架—驅動齒輪軸—滾珠式單向離合器—驅動齒輪—飛輪，從而驅動曲軸旋轉，使發動機起動。以后的工作過程與傳統起動機相同。