大隈公司與鑄件廠家木村鑄造所(靜岡縣清水町)合作開發，采用機器人自動建構機床零部件用的鑄件模型，由此實現鑄件模型的自動化，并節省人工達75%，極大改善鑄件勞動環境，解決人工不足問題。位于日本群馬縣大田市的木村鑄造廠最近開始了示范生產。

　　典型的車床使用50-100個鑄造零部件。大隈社長家城淳表示：“鑄件是維持機床精度的重要部分，至今仍無法替代。”

　　以機器人替代人工進行中小型鑄件制作，將使鑄件生產時間從2周縮短至最短3天，同時省去了傳統上制作模具所必需的制作和管理木模的麻煩。

　　制作中，機器人根據3D數據，對砂型進行雕刻以制作模具，對上下模具進行對位，并基于3D數據進行精加工。這些操作方式結合了大隈的機器人操作技術和木村鑄造廠的鑄造技術。未來，除了將一系列技術部署到大隈的其他協作單位外，也在考慮對外銷售給其他公司。

　　據大隈稱，2019年日本有1373家鑄件制造商，比1995年減少了一半。木村鑄造廠負責人表示，“在處理鑄造行業的問題時，我們希望通過創新來獲得更好的技術。”

　　2. 牧野6月2日發布新產品a91nx臥加

　　該產品用于大型半導體設備和各種大型產業機器(真空泵、壓縮機、發電機等)的零部件加工，托盤尺寸為□800mm。機床X、Y、Z行程為1400mmX1200mmX1350mm，B軸行程360度，最大工件尺寸(直徑X高)1450mm X1450mm，最大工件承重2000kg。

　　該機對應鑄件和鋁合金等材料可進行多種主軸配置：標準主軸10000r/min;高扭矩主軸(選配)，8000r/min;高速主軸(選配)，15000r/min。機床具有經濟性及環保特點，采用3溝槽，保證切屑快速徹底排出，減輕水箱作業負擔。

　　3. 日本精工中國總部及研發中心二期奠基

　　2023年5月22日，日本精工株式會社(以下簡稱 NSK)中國總部及中國研發中心二期項目在昆山市花橋經濟開發區舉行奠基儀式。該項目總建筑面積約2.1萬平方米，將用于總部及研發用辦公樓研發、實驗室等配套設施，預計于2024年8月竣工。

　　屆時，NSK 將進一步研究和開拓產業機械、汽車軸承及汽車轉向器領域的尖端技術，并將聚焦汽車電動化和智能化、自動駕駛、數控機床、高鐵、風電、機器人、醫療等相關的新技術和新產品開發。

　　4. 島田鐵工所開發出雙主軸單刀架數控車床

　　在雙主軸單刀架數控車床上，切削加工和工件裝卸同時進行，大大縮短空運行時間。一個主軸進行加工時，另一個主軸進行裝卸，分度時間0.9s。裝卸主軸位于機床外面，卡盤交換和工件裝卸都很方便，在一臺機床上可實現正反兩面加工，可顯著提高生產效率。

生產效率和空運行時間對比

　　其中兩款機型規格指標如下：

　　一句話短訊

　　◆大隈4月訂單140億日元，同比減5.9%;5月訂單138億日元，同比減10.1%。

　　◆牧野4月訂單91億日元，同比增20.8%;5月訂單99億日元，同比減13.5%。

　　◆津上4月訂單66億日元，同比減25%。

　　◆天田開始銷售新鈑金折彎機EGB系列，搭載自制的伺服電機。

　　◆中村留精密總部的復合加工機新工廠預計8月末正式啟動。

　　◆兄弟公司在印度北部的古爾岡市設立第2個展示中心，展出加工汽車零部件的加工中心。

　　◆鴻海1-3月純利減56%，約560億日元。

　　◆日本2023年出現10000多項民生關聯漲價，交通運輸、水電氣、食品等，涉及全領域，漲幅10%-42%。

　　◆安川電機在北九州投資400億日元，設立機器人新工廠，將現有的年產5400臺產能增加1.5倍。

　　◆日本機器人協會(JARA)統計，2022年訂單增3.1%至1.1萬億日元，生產增8.7%至1萬億日元，銷售增9.2%至1.5萬億日元。

　　◆久保田的無人駕駛聯合收割機將于2024年1月正式發售。

　　◆SMC在千葉縣柏市設立新研發中心，投資1200億日元。

　　◆住友重工在橫須賀工廠投資100億日元的新研發大樓，預計2025年啟用。