齒輪是一種輪緣上有齒，能連續(xù)嚙合傳遞運動和動力的機械元件，可以分為車輛齒輪、工業(yè)齒輪及齒輪，我國高、中、低端齒輪產品的比例大約為25%、35%和40%，以下是齒輪行業(yè)概括及現狀分析。


      齒輪行業(yè)分析指出，齒輪作為基礎零部件，其設計與制造水平直接影響到工業(yè)產品的質量，而齒輪行業(yè)關聯度高、吸納就業(yè)強和技術資金密集的特點是各類主機行業(yè)產業(yè)升級、技術進步的重要保障，是發(fā)展戰(zhàn)略性新興產業(yè)的重要支撐。因此，齒輪行業(yè)不僅是裝備制造業(yè)的基礎性產業(yè)，也是國民經濟建設各領域的重要基礎。

      在國家政策大力支持下，我國齒輪行業(yè)得到了長足的發(fā)展，創(chuàng)新能力不斷增強，配套能力不斷提升，齒輪產品在由中低端向高端產品延伸，高端產品的替代效應越來越明顯。齒輪行業(yè)概括及現狀指出，摩托車、汽車、風電以及工程機械等行業(yè)是帶動我國齒輪行業(yè)的發(fā)展動力，在這些相關行業(yè)的帶動下，齒輪行業(yè)收入規(guī)模呈現出較快的增長趨勢，收入規(guī)模由百億級跨越到千億級。

      2017年，我國齒輪行業(yè)專利申請量和專利公開量分別達到18679項和12847項，較2016年均有明顯提高。截至2018年12月17日，我國齒輪行業(yè)專利申請數量為11447項，而專利公開數量達到29847項，是2017年全年數量的2.32倍。

      2018年，我國齒輪行業(yè)利潤總額為109.44億元，較上年同期增長16.24%;我國齒輪制造行業(yè)成本費用總額為1460.84億元，銷售費用37.52億元，占成本費用總額的2.57%;管理費用74.51億元，占成本費用總額的5.10%;財務費用19.11億元，占成本費用總額的1.31%。

      分區(qū)域而言，山東省是我國最大的齒輪生產地，2018年山東省齒輪產量為59.93萬噸，占同期全國齒輪總產量的19.9%;齒輪行業(yè)概括及現狀指出，江蘇省產量為46.54萬噸，產量占比為15.4%;廣西齒輪產量為39.95萬噸，產量占比為13.2%。

      分消費而言，齒輪主要用于各種汽車、摩托車、農用車、發(fā)電裝備、冶金建材裝備、工程機械、艦船、軌道交通裝備和機器人等。這些裝備要求齒輪和齒輪裝置的精度、可靠性、傳動效率越來越高，使用壽命越來越長。

      截止2019年上半年，我國齒輪制造企業(yè)5000多家，規(guī)模以上企業(yè)1000多家，骨干企業(yè)300多家。其中，上市公司包括中國高速傳動、寧波東力、杭齒前進、雙環(huán)傳動、中大力德和中馬傳動。按照齒輪產品的檔次來分，高、中、低端產品的比例大約為25%、35%和40%;按照生產高、中、低端產品的企業(yè)來分，其比例大約為15%、30%和55%。

      目前，我國齒輪加工成套裝備，在外觀造型、規(guī)格參數、主要功能等方面均取得了長足進步，成功解決了從無到有的難題。但是，我國仍有一些齒輪制造裝備是空白，并且現有的裝備在可靠性、穩(wěn)定性、精度保持性、加工效率、智能化水平等多方面仍存在較大差距，要終達到國際水平，還需在多層面上開展系統(tǒng)性的工藝研究及技術創(chuàng)新，以上便是齒輪行業(yè)概括及現狀分析所有內容了。