近期，美的收購德國工業機器人制造商庫卡、手機制造商富士康昆山工廠大舉引入工業機器人、裁員6萬等消息，將中國工業機器人市場再度推向焦點。

　　上海德梅柯汽車裝備制造有限公司總裁、德國庫卡中國區前總裁孔兵11月3日在深圳接受財新記者的專訪時表示，按照萬名產業工人的機器人密度來看，中國仍與全球最領先的發達國家，如日本、德國等有差距，但市場規模及增速已成為全球第一，“實際上成本臨界點已經到了”。

　　“以汽車行業為例，每萬名工人大約有700至800臺工業機器人，中國則只有20至30臺，但中國目前已成為全世界工業機器人裝機量第一大國，預計今年工業機器人的總裝機量可能已經達到7萬臺”。

　　孔兵指出，中國工業機器人真正意義上的大規模普及于2009年開始，隨著用工成本增加、新一代年輕工人態度轉化令工業機器人的使用量不斷增大，從傳統的汽車行業到食品、飲料、手機、電腦等產業，這令機器人成本大幅降低，而與此相反的是，雇傭工人的成本則在不斷上漲。

　　“如果算上補助、福利等，三班工人的人工成本，兩至三年已與工業機器人的成本費用相當，因此對于一些工廠而言，用機器人替代人工是很容易的決定，工業機器人工作時間更長，能夠接受更惡劣的工作環境，還要考慮到產品質量更穩定、安全事故減少”，孔兵表示。

　　面對工業機器人的大面積普及，不少聲音擔憂指可能會帶來工人的“失業大潮”。對此，孔兵認為不太可能發生，相反會推動工人技能升級，尤其在操作工業機器人的領域，其實仍存在較大人才缺口。

　　“目前的主要挑戰之一就是有沒有合格素質的工作人員來操作這些機器人，這些人才需要懂得編程、操作、維護這些技能，目前來看，相關缺口仍然比較大，短期內可能是瓶頸，但隨著工業機器人的不斷發展，操作會更加智能化，并非大問題。”