(一)汽車
日本汽車產業(yè)正在向全球化方向發(fā)展。2014年，12家汽車生產廠商共計生產2725萬臺汽車。其中，境外生產基地生產1748萬臺，超過總產量的60%。2004年以來，日本國內生產比例一直占50%，最近幾年已經降至40%左右。現(xiàn)在，汽車產業(yè)基本是在靠近消費地區(qū)進行“地產地消”，而日本國內市場到了飽和期，總需求維持在500萬臺左右。
因此，為了滿足境外市場需求，日本汽車生產廠商正在不斷地擴大境外基地產量。在這種現(xiàn)狀之下，出口比例(國內生產但用于出口的臺數(shù)比例)呈現(xiàn)日益減少的傾向。因此，從日本國內主要六大轎車廠上的出口比例以及生產臺數(shù)的變化來看，既有像本田那樣的“地產地消”傾向明顯加強、出口比例大幅下降的生產廠商;也有像豐田那樣在一定程度上保持國內生產的生產廠商。除此之外，還有像馬自達以及三菱那樣維持出口比例的生產廠商;像日產那樣雖然維持出口比例，但是減少國內生產臺數(shù)以提高國外生產比例的生產廠商;甚至還有像富士重工那樣出口比例有所提高的生產廠商。從下圖可以看出每家公司都有所不同(圖 1)。
圖1 日本六大汽車企業(yè)的出口比率
資料來源：日本汽車工業(yè)協(xié)會
機床是制造業(yè)的基礎設備，機床產業(yè)也是重要的基礎產業(yè)。因為，機床性能的優(yōu)劣將很大程度上決定產品的質量和競爭力，也將很大程度地影響到該國整體的工業(yè)能力。日本每年的機床生產臺數(shù)大約在10萬臺左右，國內生產比例大約占 90%，與其他產業(yè)相比，保持著相當高的水平(圖2)。
圖2 日本機床產量
資料：日本經濟產業(yè)省
圖3 日本機床相對于制造業(yè)整體的國內生產比率
資料：日本機床工業(yè)協(xié)會
部分生產廠商也在開展“地產地消”模式的生產，但是這需要境外生產基地擁有熟練的技術人員，具有十分成熟的市場。另一方面，全球機床(切削機床 成形機床)的市場規(guī)模在中國經濟高速增長的帶動下，2011年達到了有史以來的最高紀錄917億美元，與2000年相比增長了兩倍以上。但是在此之后，由于中國經濟增速放緩，導致2014年降到755億美元。而中國機床(切削機床 成形機床)采購量從1990-1999 年后半期開始增加，從2002年開始成為世界上最大的采購國。其中的一半都是由日本、德國進口的。
日本是機器人大國，工業(yè)機器人每年的營業(yè)額和產量都是世界第一。2013年，日本國內機器人生產廠商的營業(yè)額約為5400億日元，其中大半都是面向制造業(yè)的工業(yè)用機器人(圖4)。
圖4 日本工業(yè)機器人銷售額
尤其是，日本工業(yè)用機器人的出口比例正在快速增長，出口占比高達67%，長期占據(jù)世界市場份額第一位，2013年的市場份額達到了40%左右(圖5)。
圖5 日本工業(yè)機器人在全球市場中的占比
工業(yè)用機器人全球市場最近五年來增長約60%。尤其是，中國市場最近十年來，以32倍的增速急劇擴大，可以預見今后的中國市場競爭一定十分激烈。
與機床產業(yè)一樣，機器人產業(yè)有關的生產廠商、零部件供應商在都集中在日本國內，機器人產品主要面向出口。與機床不同之處在于，由于中國自動化需求擴大等導致日本向國外出貨量急速增加，日本一些機器人企業(yè)開始部分轉移到中國本地生產，導致日本國內的生產比例開始出現(xiàn)下降趨勢。
一直以來，日本的電子電器產業(yè)也是遵循“地產地消”模式進行生產。由于，近年來隨著日元不斷升值，部分生產呈現(xiàn)出回歸“國內生產”的傾向。一方面，電視以及手機等所謂的黑色家電，雖然部分零件也在國內生產，但基本以國外生產為中心;另一方面，電子零部件的出口額不斷呈現(xiàn)增長趨勢。從世界市場規(guī)模和日本企業(yè)市場份額來看，“電子零部件”板塊維持著相對較高的市場份額(圖6)。
盡管，“電子設備”整體市場的規(guī)模相對較小，但是“AV(音頻視頻)設備”部分依舊保持著很高的市場占有率，而“通信設備”以及“計算機及信息終端”市場并沒有獲得較大的市場份額。
圖6 2013年日本電子電器在全球市場中的占比
圖7 2013年日本十大電子電器的營業(yè)額與板塊利潤率