經(jīng)營者和業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，我國經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步增長、齒輪產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展，將給齒輪鋼市場注入強(qiáng)大的動力和活力，未來市場前景廣闊。高端齒輪成為十二五發(fā)展重點。
經(jīng)過前一段時間的震蕩波動之后，近期齒輪鋼市場逐漸趨于穩(wěn)定，價格基本平穩(wěn)。從當(dāng)前的市場情況看，齒輪鋼價格沒有太大波動，而且還出現(xiàn)缺貨、少貨現(xiàn)象，比如像長城特鋼、興澄特鋼、西寧特鋼、首鋼特鋼、石鋼等特鋼企業(yè)的產(chǎn)品，在市場上缺貨或少貨的較多。據(jù)中信泰富特鋼集團(tuán)營銷管理部的跟蹤調(diào)研顯示，近期齒輪鋼市場呈現(xiàn)穩(wěn)中趨升的運行態(tài)勢。
經(jīng)營者和業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，我國經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步增長、齒輪產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展，將給齒輪鋼市場注入強(qiáng)大的動力和活力，未來市場前景廣闊。
高端齒輪成為十二五發(fā)展重點
齒輪是能互相嚙合的有齒的機(jī)械零件，它在機(jī)械傳動乃至整個機(jī)械領(lǐng)域中的應(yīng)用極其廣泛。我國齒輪產(chǎn)業(yè)由三部分組成：車列齒輪、工業(yè)齒輪和齒輪裝備。其中，車列齒輪市場份額達(dá)到60;工業(yè)齒輪由工業(yè)通用、專用、特種齒輪構(gòu)成，其市場份額分別為18、12、8;齒輪裝備占市場份額的2.
近年來，我國齒輪產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。統(tǒng)計顯示，2005年~2010年，國內(nèi)齒輪行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值逐年增加，且同比增幅均在20以上。截至2011年末，我國軸承、齒輪、傳動和驅(qū)動部件的制造工業(yè)企業(yè)達(dá)到2319家，行業(yè)總資產(chǎn)達(dá)到2483.16億元，同比增長20.59.齒輪產(chǎn)業(yè)已成為中國機(jī)械通用零部件基礎(chǔ)件領(lǐng)域的領(lǐng)軍行業(yè)。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司公布的《通用零部件行業(yè)十二五發(fā)展規(guī)劃》，對于齒輪產(chǎn)業(yè)作出了明確規(guī)劃，預(yù)計十二五期間，齒輪產(chǎn)品的出口增長率約為10，預(yù)計到2015年，出口額將達(dá)到約50億美元。
不過目前，我國齒輪行業(yè)的發(fā)展還存在一些問題，主要是產(chǎn)業(yè)大而不強(qiáng)，結(jié)構(gòu)性矛盾突出。在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上，我國低端齒輪的產(chǎn)能巨大，但是高端齒輪的產(chǎn)能不足，并且高端齒輪在生產(chǎn)技術(shù)上與國外相比還有很大的差距。如汽車自動變速器和高速列車變速器等核心技術(shù)受制于人而大量進(jìn)口。
對此國家出臺的《通用零部件行業(yè)十二五發(fā)展規(guī)劃》明確，在十二五期間高端創(chuàng)新專項中，將超大型、長壽命齒輪和傳動裝置列在其中并作為開發(fā)重點，包括功率2MW以上、噪聲95db、機(jī)械效率97、壽命20年的兆瓦級風(fēng)力發(fā)電齒輪箱，軍艦和船用大型齒輪傳動裝置，高精度、低噪聲、長壽命大中型螺旋錐齒輪，汽車自動變速器及關(guān)鍵零部件等。此外，該規(guī)劃也明確了齒輪用材料重點攻克目標(biāo)，其中高品質(zhì)材料是攻關(guān)重點之一，要求加快特種專用鋼材研發(fā);高品質(zhì)和特種專用鋼材是高端零部件升級發(fā)展的基礎(chǔ)，應(yīng)逐步減少特種專用鋼材的進(jìn)口，逐步提升關(guān)鍵零部件用材國產(chǎn)化率。由此可見，在未來幾年，我國齒輪產(chǎn)業(yè)仍將得到快速發(fā)展，齒輪行業(yè)形成了清晰的行業(yè)理念和行業(yè)戰(zhàn)略。
齒輪鋼企業(yè)跟隨發(fā)展取得明顯進(jìn)步
我國齒輪產(chǎn)業(yè)的持續(xù)高速發(fā)展，為齒輪用鋼營造巨大市場。據(jù)悉，我國齒輪用鋼主要品種有：一是含Cr、Ni、Mo的低合金鋼，二是硼鋼，三是碳氮共滲用鋼，四是易切削鋼。由于我國缺乏Ni、Cr，常用20CrMnTi滲碳鋼或含硼加稀土鋼，重型機(jī)械常用18CrMnNiMo滲碳鋼或中碳合金鋼，機(jī)床行業(yè)采用40Cr、38CrMoAl等鋼種，高速齒輪用25Cr2MoV鋼進(jìn)行氮化。
隨著我國由齒輪制造大國向齒輪制造強(qiáng)國邁進(jìn)，齒輪產(chǎn)業(yè)對齒輪鋼的品種質(zhì)量提出更高的要求。
諸如特種、專用齒輪傳動未來的市場很大，像非圓齒輪、齏粉冶煉齒輪、小摸數(shù)齒輪等，對齒輪鋼的要求較高，同時需求量也不小;一些高級轎車傳動齒輪是用不銹鋼制成的，因此一些與此相關(guān)的齒輪鋼產(chǎn)品應(yīng)跟隨汽車行業(yè)的發(fā)展而提升。
齒輪鋼也應(yīng)該適應(yīng)齒輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需求，而且國內(nèi)一些特鋼企業(yè)在這方面的發(fā)展進(jìn)步也較明顯。目前，國內(nèi)一批特鋼企業(yè)的生產(chǎn)工藝技術(shù)和裝備已經(jīng)達(dá)到國際先進(jìn)水平，擁有較強(qiáng)的生產(chǎn)、試驗、研究和新產(chǎn)品開發(fā)能力。有的特鋼企業(yè)的齒輪鋼生產(chǎn)，采用大功率電爐爐外精煉(LF)真空脫氣(VD)電渣重熔快鍛退火(或正火)車削工藝。還有的特鋼企業(yè)，為進(jìn)一步鞏固齒輪鋼的市場領(lǐng)先和優(yōu)勢地位，全面推進(jìn)齒輪鋼升級工作，重點在產(chǎn)品提檔升級和市場高端化上做文章;加強(qiáng)與高端用戶的交流合作，促進(jìn)高精尖新產(chǎn)品的開發(fā)和高端市場的快速拓展，很多齒輪鋼新產(chǎn)品進(jìn)入了行業(yè)高端用戶的產(chǎn)品使用序列，如20CrMnTiSH3首次應(yīng)用于轎車發(fā)動機(jī);開發(fā)低鈦、MnCr系列齒輪鋼等產(chǎn)品，并且產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入中國一汽、二汽、重汽和天津天海同步器等國內(nèi)大型企業(yè)。
2015年我國齒輪鋼消費量將從2010年的207萬噸提高到250萬噸左右?！朵撹F工業(yè)十二五發(fā)展規(guī)劃》明確，促進(jìn)特鋼品質(zhì)全面升級，著重提高軸承鋼、齒輪鋼、工模具鋼、不銹鋼、高溫合金等特鋼產(chǎn)品的質(zhì)量和性能，特別是延長使用壽命，并把汽車等制造業(yè)用高檔齒輪鋼作為重點發(fā)展的關(guān)鍵特鋼品種，高品質(zhì)軸承鋼、齒輪鋼等生產(chǎn)技術(shù)已經(jīng)被列入鋼鐵行業(yè)十二五期間的技術(shù)創(chuàng)新重點