汽車的未來叫做電動。

        在未來，機器與機器直接溝通。

        這兩句話概括了我們這個時代的總體大趨勢。許多企業都受到這一大趨勢的影響，而目前還沒有人必須像機械制造行業那樣做出如此快的反應。畢竟這一行業是“這一趨勢的促成者”。到底要用哪些設備(以及哪些跨越工藝過程的生產系統)才能實現這一目標? 為此許多機床制造商扮演著技術變革“實干家”的角色。

2017年9月8日，在重慶永川召開的EMAG第一屆技術博覽會上記者找到了答案。已經走過150個年頭的埃馬克，如今在全球已有超過12500臺車床、4300臺磨床和1350臺齒輪加工機床在使用。

       八大技術支撐中國制造業

         埃馬克通過自身研發及收購使其擁有具備了車削、銑削、磨削、滾齒、熱套裝配、電解/精密電解、激光焊接、感應熱處理八項技術。在此次技術博覽會上， EMAG重慶公司的楊銘總經理就EMAG公司的八項技術工藝所代表的八大系列產品逐一作了講解。其中，可用于加工直徑達 75 mm 變速器部件的 VLC 50 TWIN 車床是EMAG的升級產品并在今年EMO展上首秀。該車床在一個加工區內配備兩個主軸，由此可同步加工兩個相同的工件。通過這種方式，可以大大提高產量并降低單件成本。兩個工件的直徑和長度可通過兩個主軸單獨進行修正。此外，該機床同樣也配有直接式行程測量系統和循環滾珠導軌。埃馬克在 X 軸中還安裝了創新型直線電機。動態性能、可重復性和持續精確度也因此顯著提升。另外，借助 TrackMotion 系統可以輕松實現 VLC 50 TWIN 與例如埃馬克滾齒機或去毛刺機床的連接，這一點對于我們來說非常重要。 這樣便可以構建高效的多工藝生產線，例如可用于完整加工齒輪的多工藝生產線，它的非生產時間極短，過程安全性極高。”

        專用于齒輪和齒圈的加工的全球新產品ELC 160 HP，可將多個工序集成到節拍循環精確的系統中：通過激光束進行齒圈的壓裝、感應預熱(如果材料工藝需要)和各個部件的焊接連接。由于可在四個工位上同時進行，因此部分工件的節拍時間可低于 10 秒。此外：ELC 160 HP 可針對不同檔位進行自動切換夾具。因此，可在一件流生產中實現變速器整套齒輪的完全無換裝生產。該工藝技術對于例如雙離合變速箱或混合動力系統的制造商來說非常有吸引力，因為變速檔位數量的不斷增加要求提供新的解決方案，以便高效地加工不斷變化的生產批量。

        綜合解決方案的提供商

        EMAG現今已經擁有完整的解決方案，可高效生產電力驅動系統的核心部件。——其中有來自車削加工、激光焊接/熱套和滾齒領域的全球性新產品。同時，EMAG正在為建立智能工廠而大力推進生產技術工藝的數字化。在工業4.0方面，埃馬克致力于實現可全面操控、可預測以及可監控的生產。同時，可借助定制合適的軟件工具完善核心進程，為機床的生產數據提供了多種可能性：舉例來說，借助“MultiMachineMonitor”，可通過平板電腦或計算機集中控制不同的機床并且完善其生產進程。使用軟件“EC Data”可隨時追溯工件的制造過程。軟件“MachineStatus”可提供所用機床和刀具在操作過程中的詳細分析。

        當前，隨著中國汽車產業經濟的發展，EMAG的銷售形勢良好，截止到目前，公司在中國已遍布太倉、金壇和重慶三個地區，僅重慶地區的銷售額比剛成立時增長了數倍。客戶包括格特拉克、上汽變速器、重慶藍黛、瀘州長江等廠家。德國EMAG在中國市場保持強勁的增長，因此，中國已成為EMAG除德國本土外最大的市場。

       作為全球最大的機床生產商之一，EMAG不僅提供機床，更是一個綜合解決方案的提供商，能提供整個工藝鏈“規劃-工藝-機床-培訓-服務”的一條龍服務。用戶可以在購買EMAG產品后的整個生命周期內(技術服務與原裝備件、智能服務、服務合同、翻新和換裝等方面)獲得能夠長期保證生產質量和經濟性的綜合服務。

       如今，EMAG的技術博覽會已經沉淀為EMAG的公司文化。通過博覽會進行公司新產品的展示及與客戶的互動交流，把公司的技術分享給更多需要的人，從而汲取更多創造新產品的思路與創意。