近日
隨著最后一顆螺栓精準緊固
中國一拖車橋公司自主研發的
400馬力重型拖拉機前驅動橋KC450
首臺樣橋在裝配車間順利下線
這一里程碑時刻
標志著中國一拖在
大馬力農機核心傳動部件技術攻關中
取得實質性突破
為國產重型農機核心零部件自主化
再添關鍵砝碼
以技術攻堅的亮眼成績開啟“十五五”新征程
隨著最后一顆螺栓精準緊固
中國一拖車橋公司自主研發的
400馬力重型拖拉機前驅動橋KC450
首臺樣橋在裝配車間順利下線
這一里程碑時刻
標志著中國一拖在
大馬力農機核心傳動部件技術攻關中
取得實質性突破
為國產重型農機核心零部件自主化
再添關鍵砝碼
以技術攻堅的亮眼成績開啟“十五五”新征程

KC450前驅動橋憑借扭矩容量大、承載能力強、結構剛性高的核心優勢,可輕松應對深松、聯合整地等重負荷工況,為大面積農田作業提供可靠動力支撐。為適配智能化農業發展趨勢,這款前橋搭載液壓差速鎖功能,還預留了角度傳感器接口,為后續實現精準自動耕深控制與智能操控奠定了堅實基礎,讓“智慧農耕”觸手可及。
KC450前驅動橋的成功下線,不僅填補了中國一拖在重型馬力段農機傳動系統的產品空白,更打破了國外品牌在該領域的技術壁壘,為我國國產重型拖拉機核心零部件自主配套提供了重要支撐。這一突破,讓國產重型農機擺脫了關鍵零部件“卡脖子”的困境,進一步夯實了我國糧食安全的裝備根基。

未來
中國一拖將繼續以科技創新為引領
在農機裝備補短板、強基礎、提性能
的道路上持續發力
用更多“中國智造”的核心成果
賦能農業現代化
讓“東方紅”的光芒照亮更多田野
為端牢中國飯碗貢獻不竭動力
中國一拖將繼續以科技創新為引領
在農機裝備補短板、強基礎、提性能
的道路上持續發力
用更多“中國智造”的核心成果
賦能農業現代化
讓“東方紅”的光芒照亮更多田野
為端牢中國飯碗貢獻不竭動力
