12月8日，康明斯在成都正式發布了天然氣全新旗艦動力——16N大馬力天然氣發動機，并完成了首批用戶交付。
      康明斯早在2020年就發布了15L大排量天然氣發動機15N，廣泛配套于東風、福田、陜汽等主流重卡，其產品力與高價值已經得到市場充分驗證。

      5年后，康明斯發布16N大馬力天然氣發動機，既是康明斯深耕中國市場需要的全新換代產品，還凝聚了康明斯入華五十周年的技術積累。

      這次康明斯推出16N，有哪些關鍵技術改進，背后有什么深意，請看方得網的分析。


     2025年，中國重卡市場進入新能源時代，天然氣重卡還“香”嗎，此時發布16N康明斯是出于怎樣的權衡?

      “在可預見的未來，天然氣動力在重卡市場仍將占據重要且穩定的份額，”康明斯副總裁、康明斯中國發動機事業部總經理汪開軍在媒體專訪中分享了他對市場的預判：“從現在的情況來看，我們判斷明年的天然氣重卡市場，預計與2025年持平，” 汪開軍進一步提到，盡管近期柴油價格下行使油氣價差略有收窄，但天然氣的經濟性優勢依然穩固。
      基于這樣的預判，這時候康明斯發布16N產品可以說是“恰逢其時”，

      隨著天然氣重卡市場“大馬力”趨勢節節攀升，燃氣發動機也進入了700馬力時代，但用戶真的需要這么大馬力的燃氣機嗎，康明斯是怎么想的?

      康明斯中國發動機事業部總工程師鎖國濤提到，康明斯選擇這時候發布16N，并非“參數競賽”，而是真正為了滿足用戶的需求。
      康明斯對“大馬力”趨勢的擁抱，源于對物流效率極致追求的深入觀察，索國濤進一步解釋道，“馬力升級的背后有康明斯真實的數據支撐，康明斯后臺將近8萬多臺天然氣機發動機數據表明，確實有不少的發動機在其工況下扭矩已經用到了極限，尤其是在西南、西北等多山高原地區，更大扭矩和功率能幫助車輛匹配更小的后橋速比，從而更好地平衡時效性與能耗。”

      康明斯16N的發布，正是康明斯響應用戶對于扭矩升級的痛點，和對西南、西北大馬力動力“因地制宜”的需求，旨在為高效干線物流給出更優解。


      康明斯將16N稱為“六邊形動力”，意指其在強勁、高效、可靠、智能、安全、守護六大維度均表現卓越。這背后是康明斯一系列創新技術的集成。

      在高效與強勁方面，16N規劃最大功率達720馬力，峰值扭矩3600牛·米。其采用全新的“強滾流燃燒系統”，替代了傳統的渦流技術。鎖國濤介紹：“滾流技術能夠進一步強化缸內天然氣和空氣的混合，實現快速燃燒，能夠更好地提高燃氣經濟性的同時，也能夠提高整個發動機的性能。” 配合新一代高效增壓器，發動機本體最高熱效率較上一代產品提升2%。結合“智慧大腦3.0”對動力鏈的全局智控，可實現整車氣耗降低6%。
      在可靠與安全維度，16N基于250bar高爆壓基礎機架構打造。康明斯副總裁、康明斯中國零部件事業部總經理柴永全特別介紹了多項首次應用于天然氣發動機的先進技術：“液壓自動調節氣門間隙技術，不同于其他燃氣機10萬公里就需要調節一次，16N這款發動機可以做到30萬公里不需要調節氣門間隙。” 同時，“高功率制動技術，最高達到400千瓦，制動功率提升33%。并且,動態下坡制動控制系統的應用，可幫用戶實現分階段智能調節發動機制動、換擋。” 這不僅降低了用戶成本，更提升了行車安全。
      智能與守護則體現了康明斯的服務前瞻性。16N智能診斷系統可三步內精準鎖定85%以上故障，結合“e路康明斯”等數字化工具，變被動服務為主動守護，提升用戶出勤率。

      康明斯在天然氣重卡領域深耕已久。

      早在2020年9月康明斯發布了國六天然氣重型動力解決方案，包括 12N 與 15N 兩款產品。這標志著康明斯在中國天然氣重卡市場的規模化進軍。

      15N產品一經上市，就獲得了廣大用戶和市場的認可，2025年，在原有15N產品的基礎上，康明斯推出 15N FE版本，重點提升經濟性。。

      可以看出，康明斯在天然氣重卡市場從未停下深耕和自我升級的道路，而這些最終的落腳點還是用戶。

      此次發布選址成都傳化物流園，而非傳統五星酒店，本身就是一個強烈信號：貼近用戶，回歸場景。
      汪開軍闡釋了這一選擇背后的深意：“我們過去看大數據的分析，大馬力產品在西南西北區域的使用場景是特別合適的，這次發布活動的地點選擇在傳化物流園，是因為考慮到我們這個產品，也是要為我們在做物流的客戶來提供服務。”

      同樣，這款產品在開發與路測也都與用戶共創，吸取了很多用戶的意見和體驗。參與路測的知名節能駕駛培訓師崔能分享了他的直觀感受：“從蘭州出發，一直到穿越秦嶺，都能夠明顯感覺到16N發動機的響應速度和爆發力都特別好，而且整體的平順性也做得非常好，還有舒適性特別的出色。”
      另一位評測專家在體驗西南山區路況后，則用“從容”二字概括：“無論是上坡下坡還是過彎，整個車給人的一種印象是車隨心動，一切盡在掌握的自信。” 這種“從容”的駕駛體驗，正是康明斯16N大馬力燃氣機為用戶帶來的核心價值躍升——從滿足基本運輸到提升運營效率與司機福祉。

      16N的成功，離不開研發端與用戶場景的深度融合。康明斯副總裁、康明斯中國首席技術官賽俊峰在分享其參與路測的感受時表示：“當我們走出實驗室，看到產品如何在真實世界為客戶創造價值，在花卉市場看到每個人都在忙碌地傳遞‘愛與思念’，這讓我們深切地感受到產品的意義——它影響著許多卡車司機和運營者的生活。”
      這種“敬畏之心”貫穿研發始終。鎖國濤坦言，團隊從第一代產品中汲取了寶貴經驗：“2021年的時候，我們上一代產品的噪音表現有待提升。這次，我們在NVH上花了大力氣。” 正是基于早期用戶的直接反饋，NVH性能的顯著提升被明確列為16N的核心開發目標之一。此外，團隊甚至邀請非技術人員對發動機的管線布置、外觀進行評價，追求“不但有氣質還得有顏值”，這種對細節和用戶體驗的極致關注，體現了真正的“客戶之心”。
      整車廠的協同開發同樣關鍵。北汽福田工程研究總院動力系統開發中心主任陳俊宏表示：“我們在現有的產品開發過程中，大數據的分析一直是我們的工作常態。正是因為有我們這次精準的大數據分析，充分的提煉了市場使用場景，才開發出了今天我們這款更懂用戶心的產品。”

      東風康明斯常務副總經理曹永軍強調，16N的開發是“整車同步開發”、“高度一體化”的過程，實現了動力鏈、熱管理、智能空氣管理與整車的深度融合。
      正如康明斯16N發布會主題“氣貫長虹，應運而生”所昭示的，康明斯正以這款凝聚六心、兼具六力的“六邊形動力”，回應用戶對高效、低碳、可靠動力的需求。