12月8日,國家鐵路局2025年度鐵路重大科技創(chuàng)新成果入庫名單公布,中車戚墅堰公司自主研發(fā)的4400馬力貨運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車(復(fù)興N5C型)成功入選,且獲評(píng)最高等級(jí)A類,這標(biāo)志著該機(jī)型獲國家行業(yè)主管部門權(quán)威認(rèn)可,躋身國內(nèi)鐵路貨運(yùn)裝備頂尖行列。
國家鐵路局鐵路重大科技創(chuàng)新成果庫是行業(yè)科技創(chuàng)新的標(biāo)桿性儲(chǔ)備平臺(tái),更是推薦國家級(jí)科技獎(jiǎng)項(xiàng)的核心來源,每年審定入庫的鐵路科技項(xiàng)目不超過50項(xiàng),競爭極為激烈。復(fù)興N5C型機(jī)車成功入選不僅是對(duì)公司核心技術(shù)實(shí)力的肯定,更彰顯了企業(yè)在軌道交通裝備領(lǐng)域的創(chuàng)新引領(lǐng)地位。
復(fù)興N5C型內(nèi)燃機(jī)車
復(fù)興N5C型內(nèi)燃機(jī)車裝用中車戚墅堰公司自主研發(fā)的R12V280ZJ型柴油機(jī),排放達(dá)到EU ⅢA,是替代國內(nèi)老舊內(nèi)燃機(jī)車的主力機(jī)型。該型機(jī)車不僅動(dòng)力強(qiáng)勁、可靠性高,其節(jié)能環(huán)保水平也處于國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)水平,完美契合當(dāng)前軌道交通綠色發(fā)展需求。
該機(jī)車是我國首款采用整流逆變模塊技術(shù)起機(jī)的內(nèi)燃機(jī)車,裝用中國標(biāo)準(zhǔn)化制動(dòng)機(jī)。整車采用雙微機(jī)控制系統(tǒng),解決了大容量通訊問題,將柴油機(jī)電噴控制納入微機(jī)系統(tǒng),控制精密且極大地提高了故障預(yù)測診斷的準(zhǔn)確性。機(jī)車采用雙司機(jī)室內(nèi)走廊結(jié)構(gòu),方便巡檢;采用彈性司機(jī)室,減震降噪,大幅度提高了司乘人員舒適性。同時(shí),機(jī)車具有牽引扭矩大、粘著特性好、恒功率點(diǎn)低、網(wǎng)絡(luò)通訊快、適用范圍廣、簡統(tǒng)化程度高的特點(diǎn)。


復(fù)興N5C型內(nèi)燃機(jī)車裝用中車戚墅堰公司自主研發(fā)的R12V280ZJ型柴油機(jī),排放達(dá)到EU ⅢA,是替代國內(nèi)老舊內(nèi)燃機(jī)車的主力機(jī)型。該型機(jī)車不僅動(dòng)力強(qiáng)勁、可靠性高,其節(jié)能環(huán)保水平也處于國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)水平,完美契合當(dāng)前軌道交通綠色發(fā)展需求。
該機(jī)車是我國首款采用整流逆變模塊技術(shù)起機(jī)的內(nèi)燃機(jī)車,裝用中國標(biāo)準(zhǔn)化制動(dòng)機(jī)。整車采用雙微機(jī)控制系統(tǒng),解決了大容量通訊問題,將柴油機(jī)電噴控制納入微機(jī)系統(tǒng),控制精密且極大地提高了故障預(yù)測診斷的準(zhǔn)確性。機(jī)車采用雙司機(jī)室內(nèi)走廊結(jié)構(gòu),方便巡檢;采用彈性司機(jī)室,減震降噪,大幅度提高了司乘人員舒適性。同時(shí),機(jī)車具有牽引扭矩大、粘著特性好、恒功率點(diǎn)低、網(wǎng)絡(luò)通訊快、適用范圍廣、簡統(tǒng)化程度高的特點(diǎn)。
