2025年第三季度，德國(guó)機(jī)床行業(yè)訂單量下降了5%，其中德國(guó)國(guó)內(nèi)訂單下降了15%，而來(lái)自海外的訂單則略降了1%。2025年1-9月，訂單量也同比下降了5%。其中，德國(guó)國(guó)內(nèi)需求下降了20%，而海外訂單同比穩(wěn)定在2%的正增長(zhǎng)。
德國(guó)機(jī)床制造商協(xié)會(huì)(VDW)董事總經(jīng)理馬庫(kù)斯·赫爾寧博士表示：“我們認(rèn)為已在低位觸底，因?yàn)橛唵吻€正呈橫向移動(dòng)。”。目前的機(jī)床訂單，尤其是來(lái)自海外的，主要依靠自動(dòng)化、數(shù)字化、服務(wù)、改造和可持續(xù)性來(lái)支撐，投資的主體是軍工、航空和醫(yī)療技術(shù)領(lǐng)域的客戶。這也帶動(dòng)了電子、金屬和精密元件以及機(jī)械工程的供應(yīng)商。不過(guò)，距離這些訂單正式投入生產(chǎn)還有幾個(gè)月時(shí)間。
在區(qū)域方面，歐洲目前表現(xiàn)良好，尤其是土耳其、意大利和西班牙，以及東歐，尤其是捷克、波蘭和匈牙利。而中國(guó)、韓國(guó)、美國(guó)和墨西哥等其他重要市場(chǎng)則顯示出放緩的跡象。
由于美國(guó)關(guān)稅政策導(dǎo)致的全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)不確定性以及德國(guó)本土改革進(jìn)展極為緩慢，持續(xù)放緩了國(guó)內(nèi)投資。此外，汽車行業(yè)結(jié)構(gòu)性變化、與亞洲制造商的持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)以及貨幣方面阻力等因素也抑制了需求。
預(yù)計(jì)未來(lái)歐洲，尤其是德國(guó)，如果宣布的國(guó)防和基礎(chǔ)設(shè)施投資得以實(shí)現(xiàn)，明年將有望推動(dòng)增長(zhǎng)。
德國(guó)機(jī)床制造商協(xié)會(huì)(VDW)董事總經(jīng)理馬庫(kù)斯·赫爾寧博士表示：“我們認(rèn)為已在低位觸底，因?yàn)橛唵吻€正呈橫向移動(dòng)。”。目前的機(jī)床訂單，尤其是來(lái)自海外的，主要依靠自動(dòng)化、數(shù)字化、服務(wù)、改造和可持續(xù)性來(lái)支撐，投資的主體是軍工、航空和醫(yī)療技術(shù)領(lǐng)域的客戶。這也帶動(dòng)了電子、金屬和精密元件以及機(jī)械工程的供應(yīng)商。不過(guò)，距離這些訂單正式投入生產(chǎn)還有幾個(gè)月時(shí)間。
在區(qū)域方面，歐洲目前表現(xiàn)良好，尤其是土耳其、意大利和西班牙，以及東歐，尤其是捷克、波蘭和匈牙利。而中國(guó)、韓國(guó)、美國(guó)和墨西哥等其他重要市場(chǎng)則顯示出放緩的跡象。
由于美國(guó)關(guān)稅政策導(dǎo)致的全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)不確定性以及德國(guó)本土改革進(jìn)展極為緩慢，持續(xù)放緩了國(guó)內(nèi)投資。此外，汽車行業(yè)結(jié)構(gòu)性變化、與亞洲制造商的持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)以及貨幣方面阻力等因素也抑制了需求。
預(yù)計(jì)未來(lái)歐洲，尤其是德國(guó)，如果宣布的國(guó)防和基礎(chǔ)設(shè)施投資得以實(shí)現(xiàn)，明年將有望推動(dòng)增長(zhǎng)。