近日,賽峰集團(Safran)宣布,其研發的EngineUS 100全電動飛機發動機成功實現量產,該發動機成為法國首款完全在本土設計、研發并制造的全電動飛機動力裝置,標志著法國在電動航空領域實現關鍵技術突破。
EngineUS 100定位為小型通用航空飛機發動機,額定功率達100千瓦,采用高能量密度鋰電池作為動力來源,搭配高效永磁同步電機,具備零排放、低噪音、維護成本低等核心優勢。經測試,該發動機的能量轉換效率超過95%,遠高于傳統燃油發動機30%-40%的效率水平,同時運行時噪音低于60分貝,大幅改善了通用航空飛機的飛行環境適應性。
據悉,EngineUS 100將首先搭載于法國本土研發的兩座輕型運動飛機,主要用于飛行培訓、低空觀光等場景。賽峰集團表示,該發動機的續航能力可滿足單次2小時的飛行需求,未來通過電池技術升級,續航時間有望延長至3小時以上,逐步拓展至短途通勤等更多應用場景。
賽峰集團電動航空部門負責人表示:“EngineUS 100的量產是賽峰在電動航空領域的重要里程碑,也是法國航空產業向低碳轉型的關鍵一步。我們將持續投入研發,提升電動發動機的功率與續航性能,同時推動充電基礎設施建設,助力全球航空業實現凈零排放目標。”
目前,賽峰集團已收到來自歐洲多國通用航空企業的訂單,計劃2026年正式交付首批EngineUS 100發動機,預計未來5年市場規模將突破10億歐元。

據悉,EngineUS 100將首先搭載于法國本土研發的兩座輕型運動飛機,主要用于飛行培訓、低空觀光等場景。賽峰集團表示,該發動機的續航能力可滿足單次2小時的飛行需求,未來通過電池技術升級,續航時間有望延長至3小時以上,逐步拓展至短途通勤等更多應用場景。
賽峰集團電動航空部門負責人表示:“EngineUS 100的量產是賽峰在電動航空領域的重要里程碑,也是法國航空產業向低碳轉型的關鍵一步。我們將持續投入研發,提升電動發動機的功率與續航性能,同時推動充電基礎設施建設,助力全球航空業實現凈零排放目標。”
目前,賽峰集團已收到來自歐洲多國通用航空企業的訂單,計劃2026年正式交付首批EngineUS 100發動機,預計未來5年市場規模將突破10億歐元。
