電車界8月25日消息

　　8月22日至23日，工信部裝備工業一司司長王衛明帶隊赴安徽蕪湖調研奇瑞汽車。

      在調研座談會上，奇瑞董事長尹同躍介紹，在銷量快速增長的同時，奇瑞認真落實國家及相關部委要求，堅決優化供應鏈付款。

      奇瑞推出了“四大組合拳”來兌現高效支付承諾：將“≤60天賬期”固化為統一硬性規定;推進各部門高效協同，暢通全鏈條審核體系;實現全流程在線化操作;對中小企業提前支付一定比例的預付款。

      通過這些措施，奇瑞集團將供應商平均支付賬期壓縮至47天，切實緩解了供應商資金壓力，促進了供應鏈體系的持續健康發展。

      今年6月，全國17家重點車企紛紛公開作出“供應商支付賬期不超過60天”的承諾。

      工信部隨后開通了“重點車企踐行賬期承諾線上問題(建議)反映窗口”，為供應商提供了直接反饋問題的渠道，也對車企的執行情況形成了有效監督。

      近日，工信部官方微信公眾號“工信微報”發布文章，公開點名表揚了一汽集團、廣汽集團和賽力斯集團三家車企的執行情況。

      一汽集團針對中小企業供應商全部執行100%現金支付;廣汽集團自1997年成立至今一直堅守60天賬期，現金支付比例高達95%;賽力斯則創新性地采用“廠中廠”模式，縮短結算周期。

      理想汽車、小鵬汽車等新勢力車企也在7月相繼推進賬期調整工作。

      然而，當前行業內60天賬期執行不佳的車企可能仍占多數。

      調研數據顯示，超六成供應商表示尚未與合作車企簽署明確約定“60天賬期”的補充協議或新合同。