11月12日，上海新動力汽車科技股份有限公司的首臺SQ280電驅橋正式下線。

　　據了解，SQ280電驅橋是新動力科技繼SQ520、SQ380之后，成功開發的第三款電驅橋產品，與即將下線的SQ200電驅橋形成平臺化產品。SQ280電驅橋采用一體式結構，輪端扭矩達28000N·m，適用于環衛車、載貨車及客車等應用場景。

　　隨著SQ280電驅橋下線，新動力科技電驅橋產品型譜進一步完善，電驅橋單體輪端扭矩已覆蓋20000N·m至52000N·m，可針對不同的車型配置、場景需求，為客戶提供單橋或雙橋組合的可選方案。

　　公開資料顯示，上海新動力汽車科技始建于1 9 4 7年，專注于重型卡車和柴油發動機生產制，公司現隸屬于上汽集團，1 9 9 3年改制為在上交所發行A、B股的國有控股公司。

　　東風德納：發布電驅橋解決方案

　　11月12日，2024中國道路運輸年會在北京國際會議中心舉行，東風德納車橋有限公司發布了“電驅智聯，公交優行”電驅橋綜合解決方案，并展示了其升級版最新產品。同時收獲“2024面向未來合作伙伴獎”。

　　現場，東風德納車橋展示了4款應用于各場景的升級版代表產品，包括：

　　○ EP5/EP7平行軸電驅橋：集高可靠、高效率、高舒適性、高質保、輕量化五大特點于一體，5-6米純電動城市公交客車市場及GVW4.5-8噸的純電動物流車、專用車市場首先產品;

　　○ EP13同軸電驅橋：獨有的高功率密度技術給電動公交車帶來低噪音、平穩、無污染的乘坐體驗，系統綜合效率高于傳統直驅4%且減重100KM以上。國內首創將電機與橋殼同軸集成，更有利于整車底盤布置;

　　○ EP17CS分布式電驅橋：雙輪邊電機布置，使得客車能夠高度定制;全平地板，大通道，方便乘客上下車;四氣囊結構獨立懸架，噪音更小、轉向更穩定;

　　○ D276D低地板橋：新一代低地板驅動橋產品，采用高功率密度和靜音齒輪技術，專為新能源、低地板、大型公交客車量身打造。

　　公開資料顯示，東風德納車橋成立于2002年12月，是一家以從事汽車制造業為主的合資企業，由東風商用車有限公司和美國德納公司各持股50%。目前東風德納具有年生產車橋總成100萬根，主從動齒輪100萬套的能力，擁有單電機、單電機+AMT、雙電機+AMT等三條成熟的技術路線，擁有同軸、平行軸、分布式三種構型的電驅橋產品族，是國內電驅橋技術構型及應用場景最豐富的廠家之一，在輕型車、中型車和重型車皆有合作伙伴，尤其是實現了覆蓋3.5噸及以上物流、環衛、專用等領域。