王賓廉，匈牙利項(xiàng)目總監(jiān)，浙江雙環(huán)傳動(dòng)機(jī)械股份有限公司，在匈牙利辦公室接受記者采訪。 他對(duì)埃馬克中國(guó)本土化、人才培養(yǎng)等給予充分肯定，認(rèn)為可借鑒到雙環(huán)在匈牙利的發(fā)展中。

　　近期，雙環(huán)傳動(dòng)—— 埃馬克最重要的合作客戶之一，頻頻見諸報(bào)端，在匈牙利建廠出海歐洲引發(fā)關(guān)注。埃馬克市場(chǎng)團(tuán)隊(duì)有幸在3月份偕同新華社、中國(guó)日?qǐng)?bào)、中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)等記者一起參觀了雙環(huán)位于匈牙利的辦公室，站在那片“希望的田野”，暢想不久之后佇立于此的現(xiàn)代化廠房，不禁感慨萬千。

　　創(chuàng)立于1980年的雙環(huán)傳動(dòng)于2010年在深交所上市(股票代碼: 002472)，是全球?qū)I(yè)齒輪散件制造領(lǐng)軍企業(yè)、中國(guó)新能源汽車齒輪制造領(lǐng)軍企業(yè)和中國(guó)工業(yè)機(jī)器人減速器制造領(lǐng)軍企業(yè)，以“改變齒輪行業(yè)自給自足的格局”為己任，致力于為全球機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)提供高速低噪、安全低碳的產(chǎn)品。目前在中國(guó)、匈牙利、越南建有10多個(gè)制造基地，在意大利、美國(guó)設(shè)有2個(gè)海外銷售辦事處，7000多名員工為全球1200多個(gè)客戶提供服務(wù)，成為包括采埃孚、博格華納、沃爾沃、福特、大眾、豐田、卡特彼勒、約翰迪爾等全球各領(lǐng)域知名企業(yè)的重要合作伙伴，雙環(huán)傳動(dòng)客戶中世界500強(qiáng)企業(yè)以及各業(yè)務(wù)領(lǐng)域頭部企業(yè)占比近60%。

　　雙環(huán)傳動(dòng)在匈牙利的第一期投資為1.22億歐元，建設(shè)廠房2.6萬平方米，包括機(jī)加車間、裝配車間、熱處理車間、倉庫等，預(yù)計(jì)2025年實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，2026年形成新能源汽車齒輪傳動(dòng)部件規(guī)模產(chǎn)能。工廠位于距匈牙利首都布達(dá)佩斯60公里的亞斯費(fèi)尼紹魯市，所入駐的赫爾曼奧托路一號(hào)工業(yè)園可稱作“萬國(guó)工業(yè)園區(qū)”，韓國(guó)三星、蒂森克虜伯等世界巨頭均在此選址。

　　雙環(huán)傳動(dòng)匈牙利項(xiàng)目總監(jiān)王賓廉接受China Daily中國(guó)日?qǐng)?bào)記者專訪時(shí)候表示，在當(dāng)下去全球化和地緣政治沖突的氛圍下，汽車制造商越來越將供應(yīng)鏈安全置于成本最小化之上。在汽車制造商生產(chǎn)基地附近生產(chǎn)汽車零部件，這就是該公司建立海外工廠以滿足客戶需求的原因。

　　雙環(huán)傳動(dòng)順利在匈牙利建廠，除了得益于自己40年的沉淀和國(guó)際化人才培養(yǎng)，還離不開德國(guó)埃馬克集團(tuán)等全球化運(yùn)營(yíng)、長(zhǎng)期合作伙伴的支持。雙環(huán)傳動(dòng)與埃馬克從2014年開始合作。在出海方面，EMAG除了國(guó)際化人才支持外，還幫助中國(guó)企業(yè)更快熟悉歐洲市場(chǎng)和搭建人際關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，加深文化理解等。

　　王賓廉告訴新華社記者，在海外設(shè)廠需要設(shè)備和技術(shù)上的支持，埃馬克在匈牙利布局，可以縮短機(jī)床設(shè)備的供應(yīng)時(shí)間，同時(shí)配合進(jìn)行設(shè)備工藝適應(yīng)性升級(jí)，助力企業(yè)更好地實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品成本和質(zhì)量控制目標(biāo)。

　　“從單一作戰(zhàn)到組團(tuán)作戰(zhàn)，身邊越來越多的中國(guó)企業(yè)愿意來匈牙利投資。”王賓廉告訴中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)社商學(xué)院主編，作為出海企業(yè)代表之一，他更希望看到，未來數(shù)年汽車零部件產(chǎn)業(yè)帶來重塑的機(jī)會(huì)。“以前是德國(guó)汽車企業(yè)在哪兒開廠，其他企業(yè)就緊跟其后。這種由西向東的流向，未來會(huì)有轉(zhuǎn)變?yōu)橛蓶|向西的可能，也就帶來了產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)的可能性。”