10月20日，濰柴動力股份有限公司在喜獲豐收的金秋時節迎來了建廠65周年慶典。經過跨越半個多世紀的拼搏，濰柴以令人驚嘆的騰飛速度，雄踞中國動力霸主地位，走出了一條獨立自主、科學發展之路。山東重工集團、濰柴動力公司董事長譚旭光在慶典儀式上說：“65年的歷史充分證明，濰柴是一個有使命感和責任感的企業。”
誕生于解放戰爭炮火中的濰柴，從槍械修造起家，到建國之初即開始中速柴油機的研制。從80年代首次引進國外重型汽車發動機，到新世紀初我國第一臺擁有自主知識產權的“藍擎”動力問世，濰柴在經歷不同時期發展的同時，也完成了自身的蛻變和超越：由一個簡陋的手工作坊，成長為在國內舉足輕重，在國際享有美譽的現代企業；從單一產品的生產企業，發展成多種產品、多個領域、全面協調發展的產業集群。
在極其復雜的國內外環境和極端艱難的生產經營面前，濰柴人高舉改革創新的旗幟，自覺踐行科學發展觀，努力實現節約發展、清潔發展、又好又快發展，創造了濰柴歷史上發展最快、運行最好的時期，走出了一條符合企業實際、獨具濰柴特色的科學發展之路，實現了歷史性的轉折和跨越。
在慶典儀式上，譚旭光董事長總結了濰柴的科學發展之路，簡單概括其核心即是四個堅定不移：一是堅定不移地以發展作為第一要務，依靠發展樹立了企業在國內外的良好形象。
從1998年到2010年，濰柴銷售收入由7.7億元，提高到911億元，增長117倍；國有資產總額由3.9億元，提高到32.5億元，增長8倍；實現利稅由3600萬元，提高到129億元，增長357倍；員工年均收入由5800元，提高到56000元，增長9倍，并累計為員工繳納五險一金11億元；用于社會救助和公益事業的捐助金額超過1億元；在資本市場累計派息18億元，濰柴動力每股盈利水平連續多年位居滬深兩市上市公司前列；累計為重型卡車、工程機械、客車、船舶等配套發動機262萬臺，其中低能耗的“藍擎”發動機82萬臺，節油400萬噸，社會效益巨大；2007年吸收合并湘火炬之后，累計銷售重型卡車36萬輛、重型變速器280萬臺。
濰柴發展帶動了1000余家配套企業和4000余家經銷商、代理商、服務站共同發展，為振興區域經濟和地方經濟做出了不可磨滅的貢獻。譚旭光說，濰柴用發展的成果，兌現了自己對國家、對社會、對合作者和全體員工的鄭重承諾，證明了是一個負責任的企業、一個有良知的企業、一個可以完全信賴的企業！
二是堅定不移地以改革為動力，在自我否定中實現脫胎換骨和持續發展。
作為成立最早的老國企之一，濰柴曾因為陳舊思想觀念和行為方式的種種束縛，制約生產力發展，公司一度瀕臨破產。在譚旭光的帶領下，濰柴通過改革打通了企業快速走向資本市場的渠道，形成了獨具濰柴特色的“雙輪驅動”發展模式，催生了新的觀念，造就了新的機制，創造了速度和效益。
三是堅定不移地實施自主創新，從根本上提升企業的核心競爭力。
譚旭光指出，自主創新是濰柴可持續發展的不竭動力，自主創新使濰柴有了自己的核心技術。2005年3月，中國第一臺具有完全自主知識產權、達到國三排放的大功率發動機———“藍擎”動力在濰柴誕生，之后國四、國五10L和12L、5L、7L大中小功率“藍擎”動力相繼問世，奠定了濰柴在發動機領域的領先地位。同時，以產品進入重型卡車、工程機械和客車動力配套市場為標志，確立了濰柴通用動力集團的戰略地位。濰柴堅持“自主創新、自有知識產權、自主品牌”的理念，為中國汽車、工程機械、農業機械、發電設備、船用機提供了“中國心”，開始了由“中國制造”向“中國創造”的轉變。1998年以來，濰柴累計開發新產品和專項配套產品5800多個，獲得專利506項，主持、參與國家863項目18個，主持、參與行業和國家標準制定27項，為行業技術提升做出了積極貢獻。
四是堅定不移地貫徹“以人為本”的方針，自覺踐行“企業發展不僅要依靠人，更是為了人”的理念。
人才工程的建設，是濰柴成功的最重要因素之一。進入21世紀以來，濰柴全力推進以實現人的價值最大化為核心的人力資本管理，以國際化的視野，建立面向全球的人才引進機制，打造了一支具備國際化素質、勇于創新、持續學習、適應企業發展要求的人才隊伍。譚旭光指出，濰柴培育了“人本”為核心的企業文化，其精髓是“包容、溝通、責任”。在資本市場運籌帷幄的同時，濰柴堅持“文化引領，戰略驅動、主動融合、打造特色，提升企業軟實力”，以優秀的企業文化理念統一了企業員工的思想認識和行動目標。
盡管今天的濰柴，已經站在了中國裝備制造業的最前沿，但譚旭光表示：濰柴永遠不會放棄改革創新的探索，永遠不會停止發展前進的腳步，集團今后的戰略定位和目標是：打造全球領先、擁有核心技術、可持續發展的裝備制造集團，成為世界裝備制造業的重要一極，躋身世界500強。
全國總工會及相關行業協會的領導，以及山東省和濰坊市的各級政府領導出席了濰柴建廠65周年慶典儀式，山東省主要領導還向濰柴集團發來賀信。