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在華外企代表對(duì)機(jī)床行業(yè)2019年的預(yù)期表示謹(jǐn)慎樂觀

發(fā)布時(shí)間:2019-01-17 | 來源:互聯(lián)網(wǎng) | 作者:
   2019年1月11日,由中國機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)組織的一年一度的海外機(jī)床協(xié)會(huì)駐華代表處及在華外資企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人聯(lián)席會(huì)在京如期召開。來自40多家駐華代表處及在華外資企業(yè)的50多位代表應(yīng)邀出席了會(huì)議。機(jī)床工具協(xié)會(huì)常設(shè)機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)常務(wù)副理事長毛予鋒、秘書長王黎明、執(zhí)行副理事長郭長城、監(jiān)事長王旭出席會(huì)議,協(xié)會(huì)相關(guān)部門代表參加會(huì)議。會(huì)議由王黎明秘書長主持。


2018年感受市場冰火兩重天

剛剛過去的2018年,注定是一個(gè)特別的年份。中美貿(mào)易摩擦、汽車產(chǎn)銷量28年來的首次年度下滑等負(fù)面消息,不僅給市場帶來了更多的不確定性,影響了市場的信心,更是對(duì)機(jī)床工具企業(yè)的經(jīng)營造成直接沖擊。

會(huì)上,結(jié)合詳實(shí)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和圖表,毛予鋒代表機(jī)床工具協(xié)會(huì)從宏觀層面上闡述了進(jìn)入21世紀(jì)后中國機(jī)床工具行業(yè)發(fā)展的總體態(tài)勢,分析了2018年中國機(jī)床工具行業(yè)運(yùn)行及市場方面的情況,并對(duì)2019年行業(yè)發(fā)展進(jìn)行了展望。他指出,2018年行業(yè)呈現(xiàn)總體上運(yùn)行平穩(wěn)、增速前高后低的特點(diǎn),在行業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期,來自中美貿(mào)易摩擦和汽車市場低迷的影響加劇了下行壓力。


外企代表普遍認(rèn)同中國機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)于市場需求的分析和判斷。對(duì)剛剛過去的2018年,大家普遍也都有著一種坐過山車的感覺。與會(huì)外企代表普遍表示,受汽車消費(fèi)市場低迷的影響,2018上半年企業(yè)還延續(xù)了2017年良好的發(fā)展勢頭,到了2018年三季度,訂單開始下滑,第四季度下滑更加嚴(yán)重,有些企業(yè)更是將其形容為“斷崖式的下跌”。

究其原因, 來自德國巨浪的任家平總經(jīng)理將其歸結(jié)為五個(gè)方面:一是新能源汽車的發(fā)展對(duì)傳統(tǒng)汽車動(dòng)力總成的巨大沖擊;二是新能源汽車發(fā)展方向的不明確所導(dǎo)致的投資的不確定;三是中美貿(mào)易摩擦加劇了投資地域的不確定性;四是汽車排放標(biāo)準(zhǔn)由國五向國六轉(zhuǎn)化所帶來的投資的不確定性;五是汽車消費(fèi)市場信心不足。

對(duì)于汽車市場未來的走勢,來自刀具企業(yè)瑞士拉羋那公司的蔣文德總經(jīng)理坦言,目前中國的汽車銷量接近3000萬輛,上漲空間已經(jīng)不大;另外,刀具越來越長的壽命,近凈成形技術(shù)帶來金屬切削量的下降,都給刀具的整體銷量帶來很大挑戰(zhàn),刀具企業(yè)要提早做好思想準(zhǔn)備,以應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。

特別值得一提的是,相比較汽車市場的低迷,2018年工程機(jī)械市場良好的表現(xiàn),讓日本山崎馬扎克、韓國斗山機(jī)床在內(nèi)的部分在華外企取得了不錯(cuò)的業(yè)績。這些企業(yè)多種機(jī)型,多領(lǐng)域開拓的經(jīng)營手段,成功化解了市場集中度過高所帶來的風(fēng)險(xiǎn)。

2019年機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存

新的一年,面對(duì)中美貿(mào)易摩擦尚未解決所帶來的不確定性,以及2018年下半年機(jī)床工具市場整體持續(xù)低迷的表現(xiàn),2019年的開局注定艱難。

對(duì)于2019年的預(yù)期,部分外企表示謹(jǐn)慎樂觀,一些與汽車領(lǐng)域相關(guān)度較大的外企則紛紛調(diào)低了2019年的經(jīng)營目標(biāo)。


會(huì)上,北京發(fā)那科的景喜瑞總經(jīng)理表示,數(shù)控機(jī)床自上世紀(jì)90年代末快速發(fā)展至今,已經(jīng)由過去的增量發(fā)展到了現(xiàn)在的優(yōu)化存量階段,這是必然的規(guī)律。當(dāng)前市場下滑的趨勢與中美貿(mào)易摩擦關(guān)系不大,從另一方面看,貿(mào)易摩擦也讓大家頭腦更加清醒了。今后大家會(huì)更謹(jǐn)慎、更小心地進(jìn)行投資。

進(jìn)入2019年,機(jī)床企業(yè)也希望在汽車領(lǐng)域之外的一些其他領(lǐng)域有所收獲。美國機(jī)械制造技術(shù)協(xié)會(huì)(AMT)北京辦事處首席代表李星斌認(rèn)為,2019年汽車領(lǐng)域的機(jī)床銷售情況不會(huì)好于2018年,對(duì)新設(shè)備的采購,機(jī)床企業(yè)也不要抱太大的希望,基本屬于填平補(bǔ)齊。但在航空行業(yè),特別是民用飛機(jī)制造方面,以及工程機(jī)械、醫(yī)療器械、自動(dòng)化機(jī)器人等領(lǐng)域的快速增長也會(huì)帶來一定的市場機(jī)會(huì)。此外,部分代表也提到了汽車輕量化、新能源、5G也能帶來一些新的需求,值得關(guān)注。

日本津上精密的李澤群總經(jīng)理認(rèn)為,機(jī)床行業(yè)本身受宏觀經(jīng)濟(jì)的影響較大,行業(yè)的起伏也屬正常現(xiàn)象。對(duì)照鄰國日本數(shù)控機(jī)床的發(fā)展史,中國的機(jī)床數(shù)控化率還有較大的空間,過兩三年后我們有可能迎來新一輪的發(fā)展高峰。

機(jī)床高端化需求趨勢不變

在中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出的2019年重點(diǎn)工作任務(wù)中,“推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”位列第一,體現(xiàn)了中國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展、增強(qiáng)國際競爭力的迫切需要。

毛予鋒在會(huì)上指出,中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)后,機(jī)床工具產(chǎn)品市場的需求加速升級(jí),目前市場需求升級(jí)的趨勢仍很強(qiáng)勁。

居于產(chǎn)品鏈中高端的在華外企,對(duì)于中國機(jī)床工具市場中高端需求特點(diǎn)和變化有著親身的感受,也最有發(fā)言權(quán)。

發(fā)格自動(dòng)化設(shè)備有限公司陳曉光總經(jīng)理說,多年來國內(nèi)高端機(jī)床的需求一直處于穩(wěn)定的增長態(tài)勢,現(xiàn)在需求光柵的機(jī)床客戶在逐漸增多,過去只有臥式加工中心采用光柵,而且只是一部分,立式加工中心很少用光柵,現(xiàn)在立式加工中心應(yīng)用光柵的機(jī)床企業(yè)越來越多。海德漢中國的首席執(zhí)行官賈江揚(yáng)談到,從海德漢數(shù)控系統(tǒng)銷售情況看,這幾年國內(nèi)市場對(duì)于高端機(jī)床的需求也始終處于持續(xù)穩(wěn)定增長的態(tài)勢。相信那些堅(jiān)持不斷地提高自己的技術(shù)和質(zhì)量,朝著中高端方向不斷邁進(jìn)的企業(yè),未來會(huì)有很好的發(fā)展;相反那些不斷追求數(shù)量、比拼價(jià)格的企業(yè),日子將會(huì)越來越難過。
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