隨著一汽轎車的一則公告貼出，一汽集團新一輪的人事換防拉開序幕。

公告表示，因工作原因，董事李駿先生、付炳鋒先生、胡詠先生和汪玉春先生，職工監事楊大勇先生、王偉先生，高級管理人員胡詠先生、柳長慶先生和華明耀先生離任。其中柳長慶先生、楊大勇先生和王偉先生離任后仍在公司擔任職務;李駿先生、付炳鋒先生、胡詠先生、汪玉春先生和華明耀先生離任后不在公司擔任任何職務。


除此之外，公告中還指出離任的董事、監事和高級管理人員均不持有公司股份，不存在股份鎖定承諾情況。

目前，在一汽轎車官網上的人事架構中還未做出調整，但從公告披露的情況來看，一汽轎車四位董事悉數離職。

在此之前，一汽轎車召開第七屆董事會第十四次會議，會上就曾同意提名李沖天先生、徐世利先生、李艱先生和柳長慶先生為公司第七屆董事會董事候選人。

在9月份的第一波改革中，原一汽轎車總經理胡詠(時兼一汽轎車董事)將調任一汽集團戰略管理部部長;原一汽集團規劃部部長付炳鋒(時兼一汽轎車董事)將調任一汽駐京辦主任。


目前，一汽轎車的整體人事架構已初具成型，由柳長慶任公司總經理，楊大勇和隋忠劍任公司副總經理。柳長慶、李沖天、徐世利和李艱為公司非獨立董事。孫中軍、劉輝任公司職工代表監事。

在完成人事調整后，一汽轎車的業績問題成為了眼下的關鍵。雖然在不久之前，一汽轎車已經扭虧為盈，但很大程度上是依靠一汽馬自達的強勢發力，其自主業務仍然相當羸弱。

從全國乘聯會日前公布的最新一期乘用車市場銷量數據來看，一汽轎車11月份銷量為26，887輛，同比增長4.5%。其中，自主品牌業務銷量為12，734輛，同比增長6.2%。

而具體到車型的銷量結構上會發現，一汽轎車當前的銷售業績全靠奔騰X40一款SUV車型支撐，其他如奔騰B30、奔騰X80、奔騰B70等車型的銷量都出現了60%以上的跌幅。

從一汽集團之前透露出的改革路徑來看，奔騰將作為奔騰事業部的核心品牌，主導今后一汽自主業務的走向。相信，在人事構架落成后，一汽轎車也將迎來嶄新的面貌。