2011年7月26日，記者獲悉由中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南復(fù)強(qiáng)動(dòng)力有限公司承擔(dān)的“十二五”國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目——“汽車零部件再制造關(guān)鍵技術(shù)與裝備”課題獲得批準(zhǔn)，課題編號(hào)2011BAF11B07，建設(shè)期3年。這是繼“十一五”成功承擔(dān)國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目之后，復(fù)強(qiáng)動(dòng)力公司獲批的又一項(xiàng)國(guó)家級(jí)重大科技攻關(guān)計(jì)劃項(xiàng)目。

　　本項(xiàng)目是以汽車零部件中附加值高、易磨損失效、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、零部件種類繁多關(guān)鍵總成零部件為研究對(duì)象，以典型零部件的再制造工藝路線為主體，開展再制造綠色清洗、無(wú)損檢測(cè)、可再制造性評(píng)價(jià)與檢測(cè)、質(zhì)量控制與評(píng)估評(píng)價(jià)等共性關(guān)鍵技術(shù)與裝備的研究與攻關(guān)，提供一系列的軸、軸孔和齒類等典型機(jī)電產(chǎn)品零部件再制造的共性方法工藝，形成一套面向資源、能源節(jié)約，減少環(huán)境污染及產(chǎn)品整體再資源化的零部件再制造工藝技術(shù)體系，并建立相應(yīng)的示范生產(chǎn)線。

　　項(xiàng)目完成時(shí)再制造產(chǎn)品的質(zhì)量技術(shù)水平不低于原型新品，在共性技術(shù)、方法和設(shè)備研究方面將形成包括學(xué)術(shù)論文、國(guó)家發(fā)明專利和標(biāo)準(zhǔn)在內(nèi)的多種形式的20— 30項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。申報(bào)國(guó)家發(fā)明專利3—5項(xiàng)，編制技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)5項(xiàng)，指導(dǎo)企業(yè)生產(chǎn)，并報(bào)送國(guó)家相關(guān)部門進(jìn)行審查備案。與使用新品相比，每年為公司節(jié)約成本 3000余萬(wàn)元;與舊機(jī)回爐相比，每年實(shí)現(xiàn)節(jié)電675萬(wàn)度，相當(dāng)于節(jié)約2500噸標(biāo)準(zhǔn)煤，年減少二氧化碳排放量3萬(wàn)噸。總體上，解決制約產(chǎn)業(yè)形成和發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)和設(shè)備問(wèn)題，在企業(yè)進(jìn)行應(yīng)用示范，促進(jìn)相關(guān)再制造示范企業(yè)的發(fā)展;形成具有示范性、可產(chǎn)業(yè)化的綠色再制造技術(shù)和裝備研究與開發(fā)體系。