● 濰柴工程機械 動力完美升級
非道路三階段排放標準的實施，對工程機械、農業機械行業來說，從發動機的技術升級到整車的系統匹配，都將迎來一次升級浪潮。濰柴作為工程機械、農業機械的主要動力供應商，是排放實施的重要參與者。
數據統計顯示，我國非道路用柴油機每年新增約200萬臺左右，全國每年超過1億噸的柴油消耗總量中，約有20%用于各類非道路移動機械。這些非道路移動機械是氮氧化物的重要排放源，年排放氮氧化物200萬噸以上。由于非道路發動機污染物排放控制技術相對落后，相對于排放控制已較為嚴格的汽車而言，具有更大的減排潛力。而在排放升級中，發動機是關鍵一環。
從非道路二階段到非道路三階段，主要降低氮氧化合物(NOx)和碳氫化合物(THC)，根據發動機功率段的不同，降低幅度約30%—45%。對于濰柴來說，借助在重卡行業的主導地位，發動機技術已達國四、國五排放標準，電控高壓共軌技術相對較為成熟，技術升級非常容易。
而在工程機械動力領域，濰柴業已耕耘多年。早在2000年，濰柴WD615發動機便成為工程機械動力換代產品，引起了工程機械動力升級換代的一次革命，50裝載機市場占有率一度達到80%以上。
2006年，濰柴WD12上市，刷新國內重型柴油機中多項性能指標，成為國內唯一成熟的最大排量柴油機，產品延伸到大馬力推土機領域，成為中國大馬力推土機標配產品;2009年，濰柴動力推出D速季風旗艦動力，大量采用濰柴專屬技術產品，裝載機油耗更低、更可靠、更舒適。同時濰柴設計開發了2.1-4.1L小排量發動機動力，具備了在叉車、小型裝載機、拖拉機、收獲機械等非道路領域的市場配套能力，產品體系和市場配套得到了進一步豐富、完善。
目前，濰柴已經搭建起全系列全領域發動機平臺，全面滿足工程機械行業各系列產品的需求。與國內其它發動機企業相比，濰柴所具備的資源和平臺，更為工程機械企業所青睞，2012年，濰柴并購林德液壓，掌控了工程機械領域的核心技術，并在國內建廠，推動高端液壓件國產化，這對中國工程機械行業發展具有重要的戰略意義。
● 非道路三階段 濰柴優勢凸顯
2015北京BICES展上，濰柴攜旗下全系列、全領域工程機械動力參展，包括WP2.7、WP3、WP6、WP7、WP10、WP12、WP13等產品,廣泛應用于挖掘機、裝載機、平地機、壓路機、空壓機等各系列工程機械產品配套中,全部采用電控高壓共軌的技術路線，充分滿足非道路三階段排放標準。
依托在發動機領域60多年積累的經驗，濰柴發動機保持了一貫的高可靠性、動力強勁、油耗低、噪音低的特點。利用強大的電控技術，濰柴對非道路三階段發動機進行優化設計，并推出了一系列新技術。
發動機大量采用濰柴專用“三級保姆濾”，集電動泵油、油水分離、燃油濾清三大功能于一身，油品適應性好;濰柴專利“93沙塵濾”，一級粗濾效率可達93%，延長濾芯更換周期，降低發動機早磨故障率;冷卻系統廣泛采用雙曲面風扇，風量大，功耗低，噪音低，滿足整車46℃極限環境使用溫度;濰柴多功率省油開關可實現重載、中載、空載三檔功率轉換。
其中，濰柴聯合BOSCH開發的GPS鎖車功能，實現了智能車載終端控制系統與ECU完美綁定，并且為智能車載終端控制系統提供完善的安全校驗、鎖車、緊急解鎖等服務平臺，極大地降低了智能車載終端控制系統設計門檻。
而發動機起動控制則是ECU根據駕駛員的起動請求，通過對發動機和整車狀態的判斷，控制起動機工作。進氣加熱受ECU控制、油門踏板可以靈活應用等技術讓濰柴三階段動力更加完美。
除了發動機資源，濰柴動力還為國內外工程機械企業提供完備的動力總成解決方案，在林德液壓、法士特變速器、漢德車橋等黃金產業鏈上搭建起來的動力總成，擁有行業無可爭議的優勢。
在國家經濟結構調整的“陣痛期”，工程機械市場競爭白熱化狀態下，濰柴在工程機械動力上的布局和升級，必定為行業帶來新力量。